Hester er allsidige husdyr som hjelper eierne deres med å dyrke land og transportere varer utenfor landsbyen. I det siste tilfellet, i tillegg til hesten, bør en spesiell vogn på hjul brukes, populært referert til som "vogna". Sammen med dyret blir det hestetransport og kan brukes til å bevege seg langs offentlige veier. Det er av denne grunn at det vil være nyttig for hver bonde å lære om funksjonene i den uavhengige opprettelsen av en slik design.

Bruk av handlevogn

Utformingen av hestevognen og funksjonene i designen avhenger direkte av formålet med å bruke det ferdige produktet. For å transportere folk på offentlige veier, for eksempel, må praktiske benker og håndtak installeres inne i vogna, og reflekser på utsiden. Sidene av denne designen skal være ganske høye for å beskytte passasjerer mot støv og småstein som flyr ut fra hjulene på forbipasserende biler.

Hvis vogna bare brukes til å transportere høy eller halm, kan basen være av trelast, uten mye bekymring for strukturen. Et godt alternativ i dette tilfellet vil være godt tørket løvtrær (men ikke bartrær).For transport av voluminøse og tunge laster, er vogner med en sterk ramme og en metallbase montert på sterke hjulstøtter egnet. I konstruksjonen av denne designen kan du bruke nesten alle råvarer, det viktigste er at det oppfyller alle krav til styrke.

I noen tilfeller kan hester utnyttes til vogner designet for ridning rundt i byen. Selvfølgelig, i slike situasjoner, spiller utseendet på strukturen en viktig rolle i valget, derfor er det ønskelig at alle elementene i vognen bare ble laget av høykvalitets tre som har gjennomgått passende prosessering.

Vet du det I følge historikere dukket den første hesten opp for rundt 60 millioner år siden og veide bare 5 kg med en høyde på 35 cm. Det var hennes zoologer som kalte eogippusen.

Et godt dekorativt materiale regnes også som plast, som kan utfylle det generelle utseendet eller fokusere på spesifikke elementer i vogna. Hver for seg kan vi skille vogner som brukes til å utnytte hester om vinteren. I motsetning til standard hjulalternativer har de ikke aksler, men dette forhindrer dem ikke i å utvikle en hastighet på omtrent 6 km / t.

Typer hestevogner

"Cart" eller "cart" - vanlige navn på hestevogner med fire hjul. Vanligvis blir hester utnyttet til dem, men noen ganger er det tilfeller av bruk av muldyr, bøfler og okser. Oftest er hovedmaterialet for fremstilling av denne typen transport tre, og ofte er hele strukturen plassert på de samme trehjulene.

Vogner med gummi pneumatiske hjul og en slepesele er en mer moderne versjon av vogner med en lastekapasitet på cirka 750 kg. Vekten på selve vogna kan variere mellom 250-300 kg, fordi mye her avhenger av den spesifikke typen struktur. De viktigste variantene er følgende.

Tralle

Cart - en spesialutstyrt vogn for transport av mennesker. I sin design er seter for passasjerer og en drosje til å begynne med, og håndtak montert på innsiden av sidene kan også brukes for større passasjersikkerhet når du reiser. Hjulene til vognene er bare laget av pneumatiske dekk, siden de må ferdes på harde veiflater.

Likvogn

Dette begrepet skal forstås som en lang vogn, hvis fremre og bakre del er forbundet med lange langsgående plater eller stenger, med metallplater på tvers av stabelen. Droger har ingen kropp, og i gamle dager ble de brukt som begravelsesvogner for å frakte likene til de døde til gravstedet. I dag er denne versjonen av vogna perfekt for å transportere voluminøse varer, inkludert hønebakker, selvfølgelig, hvis eieren fikser dem riktig til overflaten.

Hyller

Denne typen vogn brukes oftest til transport av tunge laster. Kroppen hennes er laget i form av en solid trebase, som belastningen legges på, og sikrer den om nødvendig. Hylleplattformen kan være laget av slitesterkt tre: i lengderetningen er platene lagt veldig nær hverandre, og på sidene er de festet med tverrgående, kortere treelementer. Det er ønskelig å installere hele strukturen på en solid metallramme med god demping, og bruke gummioppblåsbare dekk i form av hjul.

Mannskap

Mannskapet er en lukket passasjervogn, hvis design gir fjærer. Det kan være uniaxial (tohjulet) og biaxial (firehjulet), mer eller mindre mobil, noe som påvirker manøvrerbarheten. Andre karakteristiske egenskaper mellom disse artene inkluderer:

• forskjeller i strukturell stabilitet;
• kroppsdelens kapasitet;
• type fjærer;
• bæreevne.

Basert på type sele er mannskapene utstyrt med trekkerør eller sjakter. Treelementer kan brukes som hjul, men de er mer karakteristiske for små utfluktsmannskaper på territoriet til private historiske museer, og mer praktiske gummihjul er installert på de gjenværende vognene.

Viktig! Forhåndsberegne alltid omtrentlig vekt på transportert gods i fremtiden, noe som vil hjelpe deg å velge de mest passende materialene for fremstilling av vogna.

Hvordan lage en vogn for en hest med egne hender

Ulike typer vogner er enkle å finne i det offentlige, men ikke alle bønder er villige til å betale tusenvis av rubler for dem. Det er mye mer lønnsomt å lage dem med egne hender, spesielt hvis du allerede har ferdighetene til "boligdesign".

Mål og tegninger

I den enkleste versjonen vil en hestevogn bestå av en aksel, ramme og montert utstyr i ønsket størrelse. Når det gjelder parametrene til det ferdige produktet, er alt rent individuelt og avhengig av formålet med fremtidens kjøretøy. For korte turer og transport av avlingen er en total lengde på 2,85–3 m tilstrekkelig, med bredden på den hengslede delen på 1,46 m og en akselbredde på 1 m. Den optimale høyden på vogna er 1 m, men det er viktig å ta hensyn til hestens størrelse og formålet med å bruke vogna. Et omtrentlig diagram av et slikt produkt kan ha følgende skjema:

Materialer og verktøy for arbeid

Ikke alle bønder har muligheten til å bearbeide trevirke på forskjellige måter, for å lette oppgaven er det som hjulbase bedre å klargjøre metallaksler på hjulene, en sveiset ramme og to par dekk (sammen med disker) fra hvilken som helst bil på forhånd. I tillegg, i tillegg til dem trenger du også:

• treplater (helst fra løvtre);
• metallrør eller profil;
• en hammer;
• negler;
• metall hjørner;
• sveisemaskin og tilbehør;
• verktøy for arbeid med tre.

Du kan også klargjøre en skrutrekker og lange selvskruende skruer, som du bedre kan fikse delene ved skjøtene.

Viktig! Når du velger metallhjørner, bør du foretrekke store og tykke produkter med en tykkelse på minst 5 mm.

Produksjonsfase

Produksjonsprosessen for hver enkelt vogn har en rekke funksjoner, og avhengig av materialene som brukes, innebærer det helt andre handlinger. Imidlertid vil de generelle stadiene for å lage et design med ferdige bildekk se slik ut:

1. Produksjon av løpeutstyr: hjulaksler og en sterk rammebase. Det er ønskelig at disse komponentene er helt metall, laget av et rør eller en profil.
2. Lage en fast bakre og bevegelige foraksler, festet til en tykk metallstift med skiver.
3. Lager et spesielt feste for trekkstangen (hvis du trenger trekkerør). Akselene (lange trebarrer eller jernrør) skal bevege seg i forskjellige retninger, samtidig som de kobles til forakselen. Denne muligheten gis av festemekanismen.
4. Ekstra fiksering av sjakter med braketter og deres forsterkning med bånd (ledningen festet til akslene og forakselen på vognen er perfekt for rollen som dette elementet).
5. Hjulinnstilling (på det eksisterende fundamentet trenger du bare å "ta på" de forberedte bilhjulene og fikse dem med passende bolter).
6. Oppretting av vognens basis (kroppsdel). Fra de forberedte brettene kuttes segmenter med ønsket lengde, hvoretter de blir slått ned til en solid plattform og festet til rammen. Hvis vognen trenger sider, kan du på høyre side lage 4 langsgående stolper, og feste langsgående skinner på toppen av dem. Solide sidevegger er festet på støtterammen, og bak- og frontdelene er lukket med avtagbare deler, noe som vil gjøre sele-kontrollprosessen mer praktisk.

Video: hvordan lage en vogn for en hest med egne hender

Slik utnytter du en hest til en vogn

Riktig fremstilling av vogna er bare halvparten av vellykket gjennomføring av oppgaven, for for å takle transport av mennesker eller last, må du fremdeles utnytte hesten ordentlig.

Vet du det Hester har en veldig velutviklet berøringsfølelse, og lepper og høve anses som de mest "følsomme" organene i denne forbindelse. Med deres hjelp er dyr godt orientert på bakken.

Vanligvis skiller ikke denne prosessen seg ut i økt kompleksitet, og nyansene avhenger mer av typen betongkonstruksjon, men generelt eieren må fokusere på følgende trinn:

1. Forberedelse og rengjøring av selve dyret, overvåking av status for individuelle komponenter i selen: hesten må være helt sunn, og alle seler og koblingselementer er sterke og intakte (selv de minste utmattinger på beltene kan forårsake uforutsette problemer på veien).
2. Lengdejustering og taujustering (hvis du ikke følger nøye med på dette problemet, vil selen forvrenges og vognens nøyaktighet blir forstyrret).
3. Alternativer sele. Magen og koblet til en enkelt ring i hver uke må festes på sjaktene.
4. Hesteantrekk. Ta på en krage, et hodelag og en sykepleier, bare slik at sistnevnte er festet i bunnen av manken (når den er plassert på baksiden vil den være veldig lav, og i manken - for høy). Sett kragen på hesten, bare slik at den først er plassert med spissene opp, og deretter kan den senkes ned til nakken og snus om nødvendig (om nødvendig, jevn delen). Trekk nå halsen rundt halsen og rett den like bra. Koble alle tilgjengelige stropper med spenner som passer for dem, og stram dem til det bare er håndflate mellom disse elementene og de ischiale knollene.
5. Hestens plante er døves, noe som kan gjøres på forskjellige måter. I den enkleste versjonen trenger dyret å trå over stolpen, men hvis det nekter å gjøre dette, så kan du prøve å få hesten bakover. Noen individer reagerer forsiktig på denne manøveren, så hvis begge alternativene ikke lykkes, gjenstår det bare å rulle sjaktene på et stående dyr. Det siste alternativet er best egnet for sjenerte og unge individer.
6. Bue festing. Ta produktet og stå foran hesten og se nøyaktig på det. Løyt buen mot dyrets høyre fot, og vri deretter slepens lengde ved å vri. Plasser den nær kanten av sjaktene, og sett deretter venstre kanten av lysbuen inn i sløyfen til slepebåten. Den andre må kastes over skaftet og festes slik at den kommer ut fast i buens halsringning, som igjen allerede har funnet sted på hestens nakke. Gå nå til den andre akselen og vri buen med et hakk til den. Legg slepebåten på skaftet og løkken på buen. Stram klemmen godt og vikle tangen rundt flåtten: etter sammenføyning skal de plasseres i rett vinkel mot hverandre.
7. Avsluttende arrangementer. Når hesten allerede er bundet til den venstre sjakten, gjenstår det bare å kaste en unnskyldning rundt halsen på dyret, feste snoren i slepet (bare slik at hesten fritt kan heve hodet) og kaste stroppene gjennom sjaktene slik at de er ordentlig festet og ikke henger med. Den siste berøringen er feste av tøylene og biten.

Video: hvordan utnytte en hest til en vogn

Med flid og hardt arbeid er det ingenting komplisert i den uavhengige produksjonen av vogna, men du trenger bare å velge de mest passende materialene, velge hjulene og bruke litt personlig tid, belønningen for det vil være en relativt billig vogn.